“货到了客户手里，打开集装箱全是锈，客户要退货，怎么办？”
这是做脚手架出口最怕遇到的情况。海运时间长、集装箱里闷热潮湿，架子生锈是常见问题。但这个问题是可以避免的，关键看你怎么做。
为什么脚手架海运容易生锈？
集装箱在海上漂着，白天太阳晒、晚上温度降，集装箱内部形成“冷凝水”，湿度非常高。普通油漆架在这种环境里，半个月就开始生锈。到了客户手里，已经是锈迹斑斑了。
根源在于：普通油漆+不防锈+不防水 = 到货全是锈。
客户收到生锈的货，会怎么处理？
客户不会体谅你，大概率是：
- 要求折扣（50% off，不然不要了）
- 要求退货退款（运费你自己承担）
- 直接拒收（货在港口放着，每天都有滞港费）
无论哪一种，你都亏大了。与其事后处理，不如发货前把防锈做到位。
防锈方案对比，怎么选最稳？
| 方案 | 做法 | 效果 | 成本增加 |
|---|---|---|---|
| 方案一 | 普通油漆+防锈油+防水膜 | 中等，能撑20天左右 | +5% |
| 方案二 | 热镀锌+防锈油+防水膜 | 好，30-40天没问题 | +15% |
| 方案三 | 热镀锌+防锈油+防水膜+干燥剂 | 最好，最稳妥 | +18% |
我们的建议：
- 东南亚航线（7-15天）：方案一或方案二
- 非洲航线（25-40天）：方案二或方案三
- 中东航线（20-25天）：方案二
真实案例：去年一个客户发了一批普通油漆架到尼日利亚，没有涂防锈油，没有包防水膜。货到后，客户拍了视频发过来：架子锈得全是黄水，客户直接拒收。那批货，客户损失了十几万运费不说，货还在港口天天扣滞港费。
后来他第二次发货，换成了热镀锌+防锈油+防水膜，到货后客户非常满意，当场追加了订单。他在微信上说：“多花几千块做防锈，省的是一大堆麻烦事。”
包装打包，少用木箱多用铁架
木箱的好处是看起来正规，但需要注意：
- 木箱必须熏蒸，要有IPPC标识，否则目的国海关不放行
- 木箱成本高，且占空间
更推荐的做法：铁架打包
- 用角铁焊成架子，把脚手架固定在铁架里
- 不涉及熏蒸，清关更顺利
- 运输中更牢固，不易碰撞变形
发货前，用照片和视频让客户放心
做好防锈打包后，拍照和录视频发给客户：
- 包装好的样子
- 装入集装箱的过程
- 每层放了多少包干燥剂
客户看到这些，心里踏实，收到货后也不会说“你们没有做防锈”。这也是建立信任的一个环节。
我们厂的出口包装标准
我们发往东南亚、非洲的货，默认采用：
- 材质：热镀锌（客户特别要求才用油漆）
- 防锈油：发货前统一涂抹
- 防水膜：每套独立包裹
- 干燥剂：每个集装箱放20-30包
- 打包：铁架打包，不用木箱
如果你有海外客户正在谈，担心到货生锈的问题，欢迎来参考我们的包装方案。