脚手架安全操作规范及使用注意事项
一、荷载与使用要求
- 脚手架设计荷载不得超过1176N/m²（120kg/m²）的额定承重标准。
- 严禁在脚手架上堆放施工材料，施工人员应分散站立，避免集中荷载。
- 作业层必须满铺脚手板，并确保固定牢固；未铺设脚手板时应设置水平安全防护网。
二、防护设施设置
- 作业层及上下步应设置两道防护栏杆，立杆间距宜控制在0.5-1m范围内。
- 外侧应张挂密目式安全立网，网体应全封闭，下口必须扎牢固定。
- 安全防护网应高出作业面1m以上，并按规定设置剪刀撑。
三、搭设规范
- 钢管脚手架立杆间距不得大于2m，各立面均应设置斜撑。
- 焊接式脚手架立杆间距不应超过2.5m，主要受力面必须设置剪刀撑。
- 相邻脚手架接驳处应保持平整，接口部位需密封处理。
四、特殊类型脚手架要求
- 甲型脚手架：
- 应采用截面不小于10cm×10cm的木方作为别杠
- 别杠伸出窗口两侧各200mm
- 连接部位必须采用双扣件固定
- 丙型插口架：
- 穿墙螺栓须采用梯形螺纹
- 紧固时必须使用双螺母锁止
五、安拆作业规程
- 甲型脚手架：
- 安装顺序：先固定别杠，后解除卡环
- 拆除顺序：先安装卡环，后拆卸别杠
- 丙型插口架：
- 安装顺序：先紧固螺母，后解除卡环
- 拆除顺序：先安装卡环，后松开螺母
六、验收管理
- 现浇混凝土结构强度需达到设计值的70%方可搭设脚手架。
- 脚手架搭设完成后必须经专业验收合格并签字确认后方可投入使用。
七、航空专用脚手架特点
- 材料特性：
- 采用特种铝镁镍钛合金材料
- 钢结构基座与铝合金功能段复合设计
- 表面经热镀锌及抗氧化处理
- 结构优势：
- 模块化组合设计，通用互换性强
- 下部钢结构配重确保稳定性
- 上部铝合金结构保证轻便性
- 功能特点：
- 快速拆装设计，搭建效率高
- 满足飞机检修、喷漆等多工种需求
- 具备良好的防腐性能和移动便利性